Прыжок с парашютом.

Утро 6 сентября началось для меня в 5 утра. Если учесть, что вчера для меня закончилось в час ночи сегодняшнего дня, и плюс ко всему я больше часа не мог уснуть (наверно переживал по поводу предстоящего прыжка), то начало дня было неплохое. Поднявшись, я принялся экипироваться, а также готовить обед на сегодняшний день. После этого выйдя на улицу, я направился на место встречи, куда я естественно немного опоздал. А на месте рандеву меня ждет всеми любимый Хомяк. Достаточно было одного взгляда на это безобидное существо, у которого было такое заспанное личико, чтобы понять, что Хомяк не выспался. Мне стало её жалко! Приобретя билеты на Курском вокзале, мы направились на платформу, естественно мы постарались войти первыми, дабы занять лучшие места. И что вы думаете…? Конечно, я захожу первый и занимаю лучшие места у окна, но Хомяку необходимо плечо, дабы поспать. Пришлось пойти на уступки. Вот мы и устроились, всё бы хорошо, но напротив меня садится, кто бы вы думали… Сотрудник милиции! Вот те на!

Мы поехали, постепенно вагон наполнился людьми, а Хомяк мирно сопела. Вот так мы и ехали, с одной стороны люди возмущаются, что кто-то кому-то на ногу наступил, кто-то предлагает зонтики по лучший цене, а наш сотрудник милиции мирно дрых и снился ему сон, как он увольняется из милиции! Вот так мы и ехали.

По громкоговорителю прозвучал голос машиниста, который оповестил нас, что следующая станция Серпухов. И вот мы уже идем к автобусу, который направляется в Протвино. Благополучно сев в автобус мы двинулись в наш дальний путь, в душе переживая по поводу предстоящего прыжка. Приехав на остановку Иваньково, мы спросили, а в какой стороне, находится аэроклуб, получив исчерпывающий ответ, двинулись в указанном направлении. По пути мы узнали, что сегодня проходит чемпионат России по управлению вертолетом. Итак, записавшись на прыжки, мы пошли смотреть Чемпионат. Придя на место, мы как истинные туристы расположились на поле, достав шоколадку и термос с чаем, приступили к чаепитию. К 10.30 мы двинулись к месту возможного инструктажа. Где-то в 11.00 мы проследовали в учебный класс, где мы послушали об зарождение парашютного спорта и что нас ждет в будущем (ближайшем). Мы узнали, что парашютный спорт один из самых безопасных (за 2007 год всего 20 смертей по стране). А вот по травматизму занимает третье место по американским данным, уступая только регби и американскому футболу. Услышав статистику, плюс еще несколько живых примеров, многие девушки очень… озадаченно посмотрели на своих молодых людей (которые, скорее всего их привезли). После этого мы отправились на тренировочную площадку, где мы прыгали с трамплинов, весели на стропах, отрабатывали разные варианты приземлений.

Итак, инструктаж подразделялся на несколько этапов, а именно выход из самолета, открытие запасного парашюта при полном отказе или при частичном отказе основного парашюта, приземление на поле, на здание, в лесу. А так же что делать, если два парашютиста столкнулись в воздухе. Вообщем всё это заняло у нас часов 6. И вот зачетный прыжок с трамплина, кувырочек и зачет у нас в кармане, теперь идем к медсестре на медосмотр, получаем допуск. И с заветным клочком бумажки идем получать парашют. Трясущими руками застегиваем карабины, и на негнущихся ногах залазим в самолет Ан-2. Там нас рассаживают по весу и пристегивают. И вот заработал двигатель самолета, еще минута и мы будем в небе. Отрываемся от земли и уже летим, страха пока нет. Наконец самолет достигает высоты 500 метров, где скидывается небольшой парашютик с утяжелителем, для того, чтобы увидеть, куда будет сносить ветер парашютистов. Когда выпускающий открыл дверь, до тебя наконец-то доходит, что тебе придется сейчас прыгать, и тебе уже ой как не хочется этого делать! Выпускающий показывает на двоих и говорит им, «ПРИГОТОВИТСЯ К ПРЫЖКУ!». И вот они уже на изготовки, еще секунда и они выпрыгнут. Пошли, и вот они уже летят, заходим на новый круг, теперь прыгают трое, и я в том числе. Выпускающий встал на изготовку, мы тоже. Передо мной стоит парень, и вот его уже нет. Ноги ватные, всеобъемлющий страх перед открывшейся бездной, теперь моя очередь, мыслей тысяча, что делать, если парашют не откроется, если… Все это обрывает одно слово… «ПОШЕЛ!»… Шаг в никуда и меня охватывает… Паника, обуревают мысли: открылся ли парашют? успею ли я открыть запасной? не закрутит ли меня? Проходит секунда, вторая, и тут возвращается хладнокровие, ты начинаешь делать, как тебя учили, осмотр парашюта: купол без разрывов? открылся правильно? Повезло! Парашют открылся как надо. Страх исчез, как и не было, а перед тобой открывается сумасшедший вид, реки, дороги, маленькие люди, самолеты. С боку летят твои коллеги, и тут ты понимаешь, что ты это сделал. Ура!!! Но это длится так не долго, земля приближается слишком быстро. Еще мгновение, кувырок и приземление проходит в штатном режиме. Оглядываюсь, вижу, что самолет выпустил еще партию парашютистов и среди них, скорее всего и Хомяк. Мысль одна, лишь бы ноги не поломала (ей же ещё соревнования бегать). Собираю парашют и бегу к дежурившей невдалеке «Газели», пока бежал, заметил, что Хомяк цела и невредима, отлегло, скинув сумку, бегу отбирать парашют у Хомяка. Ну, вот мы и парашютисты… Все делятся впечатлениями, все довольны, у всех на лицах счастливые улыбки, получаем свидетельства парашютистов и домой. Но перед этим звоним родителям и знакомым, сообщаем, что только что прыгнули с парашютом. Реакция одна - психи, только единицы говорят молодцы так держать, но что делать члены турклуба МГАУ это не болезнь, которую можно вылечить, это диагноз на всю жизнь.